火车货车车厢锻造挂钩箱体专用Φ92X68X2孔对钻专机！工件原材料为火车专用锻造钩尾框架专用钢25MnCrNiMoA；
传统工序：先摇臂钻预钻通孔；再双头三坐标联动数控铣插补运动扩孔；后用大头车床精车镗孔；
新专机一次性装夹，一个工作循环完成Φ92X68X2孔的精加工工序；效率高，精度稳定，省去两道人工和工序；
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